特斯拉3型起价下跌


特斯拉最终开始销售35000美元的3型

消费者报告与本网站的广告主没有财务关系。

 

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周四,特斯拉开始接受订单,购买3型汽车的3.5万美元,履行了其购买一辆经济实惠的电动汽车的承诺。该公司表示,将在两到四周内为一些客户交货。

 

这家汽车制造商还表示,将关闭其129家分店的大部分,而将只在网上销售汽车。

 

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)多年来一直在谈论一款价值3.5万美元的电动汽车,这是他将公司客户群扩大到有限市场之外的目标的一部分,在某些情况下,这一市场能够负担得起价值超过10万美元的汽车。穆斯克周四在接受记者采访时说:“这是我们自创立公司以来一直在努力的方向。”

 

当特斯拉在2016年发布第三款车型时,该公司表示计划销售价值35000美元的车型。但第一款车型的价格却从43000美元到58000美元不等。买家仍在排队;2017年,特斯拉有50多万个预订,可退还的现金存款各1000美元。

 

然而,当特斯拉努力提高3型车的产量时,一些批评者怀疑它是否能使生产过程的效率足以推低价格。整个2018年,特斯拉都经历了马斯克所说的“生产地狱”阶段,以增加汽车的产量。截至11月,该公司已售出10万辆3S型汽车。

 

花35000美元,买家将得到一辆电动汽车,行驶里程220英里,加速0-60英里/小时(5.6秒),最高时速130英里/小时。此外,特斯拉还提供了一款“标准续航里程”车型,续航里程240英里,加速性能稍好,最高时速140英里,起价为37000美元。

 

为了得到35000美元的版本,买家必须选择黑色油漆的外观,18英寸的车轮,并必须跳过自动驾驶仪,其中包括自动速度和转向控制,以及特斯拉所谓的全自动驾驶能力。(特斯拉说,在软件完善并得到监管机构的批准之前,如果没有人类驾驶员的注意,汽车就不会真正地自动驾驶了。这可能需要几年时间。)

 

更多的电动汽车即将到来

特斯拉更便宜的3型车很快将面临更激烈的竞争。最新的电动汽车将提供200多英里的单次充电范围,并提供流行的SUV类设计。现代和起亚已经宣布,电动汽车预计将在今年晚些时候开始销售,售价约为35000美元,日产正在发布其Leaf电动汽车的更大范围版本,但尚未说明其成本)。

 

所有这些型号都有资格获得7500美元的联邦税收抵免。另一方面,特斯拉汽车的购买者只能获得部分信贷,因为联邦法律在一家制造商售出20万辆电动汽车后逐步取消补贴,而该公司去年达到了这一门槛。从现在到6月30日期间购买的任何特斯拉都有资格获得3750美元的税收抵免,从今年7月1日到12月31日期间购买的任何特斯拉都有资格获得1875美元的税收抵免。截至2020年1月1日,新的特斯拉车型将不再有资格享受任何联邦税收抵免。

 

特斯拉35000美元的价格标签不包括税收抵免。

 

研究和分析公司IHS Markit的首席汽车分析师斯蒂芬妮•布林利(Stephanie Brinley)表示,3型车的一个关键点是特斯拉品牌。许多特斯拉汽车公司的买主甚至在处理诸如存款后长时间等待或在买车和买车之间等待的问题后,都会对他们的汽车发誓。模型3在消费者报告的所有者满意度调查中获得了最高分数,但由于可靠性问题,它失去了CR的推荐。

 

“不管你喜不喜欢,特斯拉的名字比雪佛兰更能引起轰动,”Brinley说,他指的是BoltEV的制造商。

 

预计未来几年,美国电动汽车市场将迅速增长。IHS Markit估计,电动汽车将在2025年占市场的6%,高于今天的约1%,这主要是由有利于电气化的全球监管环境推动的。

 

特斯拉只专注于在线销售的决定可能面临一些障碍。虽然这家汽车制造商现在确实在网上销售,但由于一些州的法律要求一家公司设立经销商在那里销售汽车,这家公司在一些州开设了商店。穆斯克说,未来,希望在访问剩下的少数几家商店之一时购买汽车的客户将在网上下单时得到帮助。

 

穆斯克在电话中说,汽车经销商肯定会面临法律挑战,但他说,他相信特斯拉的直接销售不可能受到美国宪法保护州际贸易的限制。

 

这些商店不提供Tesla服务,因此它们的关闭不会影响车主在哪里修理汽车。特斯拉还在26个州经营着79个服务中心的网络,穆斯克说,公司计划雇用更多的服务技术人员。

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